事实上，作为欧洲最好的船厂之一，大西洋船厂也不会少了技术大牛的存在。

        2000万美元，如果能让大华船业就此挤进一线造船厂的行列，那简直是超值了。

        卢恩达确定苏城是要大西洋船厂的技术，傻眼了。

        高岗等竖着耳朵听他翻译的国企人也傻眼了。

        这是什么情况？我们不是来找订单的吗？

        怎么就变成花钱了？

        如果要比这个的话，2000万美元还真是有点贵啊。

        几秒钟后，卢恩达一口回绝了苏城的提议，但是，他并没有转身离开。

        苏城立刻提出了新的建议，降低一点股份，增加一点现金。大西洋船厂的确是欧洲最好的船厂之一，但法国也是欧洲人工最贵的地方。在这样一个国家开一家船厂，即使做的是lng船，也只能说是勉强糊口，想要山一样多的利润几乎是妄想。哪怕管理层经营的再好，浪漫的法国工人也会通过工会，将多出来的利润巧取豪夺而去，另一方面，哪怕船厂的经营再遭，浪漫的法国工人的薪金、休假仍不可少。至于高至45的税率，也会让大西洋船厂的高薪大打折扣。

        总而言之，船厂早已不是法国的优势项目，或者说，船厂从来都不是法国的优势项目，它背后的股东，不可能无视苏城的提案，而铁了心的玩技术独立。

        当今世界，美国人可以玩独立技术，日本人可以玩独立技术，俄罗斯人和中国人也可以玩独立技术，唯独法国人玩不了独立技术。

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