因为收船的时间是有限制的，而李嘉文却不想漏掉一寸钢板。

        万吨的灵便型货轮，长6米，宽25米，意味着一层的面积就有50平方米，6层甲板虽然大小不一，但加上各个舱室的内部面积，“不漏掉一寸钢板”其实是做不到的。

        就是以抽检的方式，也累的60名工程师直不起腰来。

        然而，真正让李嘉文难以接受的是，货轮是检查合格，而且优良率超过了普通船舶。

        “开什么玩笑！”李嘉文再说这个话的时候，跟前的工程师都是类似的表情。

        他们已经准备承认，200天确实能够造出一艘灵便型货轮了。

        然而，这艘灵便型货轮的质量，却远远超过了他们预期。

        巨型总段造船法比分段造船法的一项优势所在，就是总段的建造能够比分段更精细，需要焊接的地方更少。虽然难度增加了，但船只的强度和质量也增加了。

        如果只是普通的检查，也许还不能发现其中的异同。偏偏李嘉文采取了非常规的检查。

        于是，巨型总段造船法生产出来的船舶的各项指标，便变的突出起来。

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