李沧等人随便提出几个问题，他们若是不能回答，就只能拿出原样的技术来解释。某些时候，用语言和图纸不好解释的，就只能用实物来解释。

        本埠到汉城的飞机线路刚刚开通，里面就坐了半数的大华工程师，往返于现代重工和大华船业之间。

        随着LNG船厂日渐雏形，詹志芳所造成的回流潮也失去了效果。大华人力资源部再度发力，四处挖人的同时，到处签署劳务合作的协议。

        各家船厂委曲求全，即使反对，也没那么强烈了。

        大家还指着大华搞技术扩散呢。

        随着新年的临近，中船重工终于坐不住了。他们趁着举办新年联欢会的机会，邀请苏城到中船总部参加。

        毫无疑问，这是一根橄榄枝。

        苏城顺手就将它给接了下来。大华又不是以航运和船舶制造为主业的，与中船自然是合作优先的。

        而且，以国内的环境来说，私企正大光明的战胜央企，几乎是不可能的事。随着中国国力的增强，人民银行和国家发展银行，动辄就能提供千亿级别的贷款。在这种金融巨兽面前，大华哪有抗衡的余地。

        社会主义的国家企业就是标准的托拉斯企业，它的设计就是如此。

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