一来二去，本来是讨论lng船项目的媒体，也开始一面倒的支持大华实业建造lng船。

        靳燕柔更是在节目中，将之比喻为新时代的两弹一星，并称其为“中国工程”。

        一片纷纷扰扰中，仲厅长不得不再次上门，提出新的改良方案：以4000万美元、价值5亿元人民币的港口土地和熟练工人入股，占有大华船业30的股份。

        应该说，这是一份相当合理的报价。假如他们最初提出这个方案，苏城说不定就会同意。

        但在胜券在握之际，苏城不想再分薄股份，干脆利落的给出了拒绝。

        仲厅长无奈之余，又有些幸灾乐祸的道：“你挑动媒体施压，中船最多就到这个地步了。你不答应，我只好回去报告了，但工人你是别想了，中船更不可能让给你了。其实我没什么损失，继续回去当我的国资委厅长就行了。”

        说到得意处，他还嘿嘿的笑了几声。

        苏城既没有暴跳如雷，也没有惊慌失措，而是冷静的说了一句“送客”，就坐回了办公室，抽出一封信，细细研写起来。

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