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第三百四十九章 中国列车 (4 / 6)

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        光是莫斯科前往15个加盟共和国的火车线路,就比欧洲15个国家的线路还要远,建设难度和资金需求,也高的令人难以置信。

        这样一个庞大的帝国,自70年代以来,就进入了入不敷出的状态,依靠出售石油和天然气过活。如果说,赫鲁晓夫时代,苏联还可以和美国进行全面竞争,那么,勃列日涅夫时代,只能说是军事辉煌下的苟延残喘……那个时候,中苏之间的政治论战此起彼伏,两国关系正常化都无从谈起,开往〖中〗国的国际列车虽然还存在,其实只是出于政治利益,双向空跑而已。

        雅罗斯拉夫火车站的工人,也因此成为了最清闲的火车工人之一。

        但在最近几年,雅罗斯拉夫火车站工人的日子越来越好过了,因为来自〖中〗国的列车总是很有油水,带着大批的轻工产品,全是莫斯科最紧俏的,这些企业,大都允许允许火车工人低价购买一些产品,令雅罗斯拉夫火车站的工人赚到了不少钱。

        虽然不能和苏联时代相提并论,但要是和邻居比起来的话,那好的就不是一星半点了。

        “还有别的东西吗?”俄罗斯大妈忽然喊了起来,大概是看到皮鞋太多了。

        记账的会计看向后方。

        负责此事的五郎想了一下。命令道:“去把12号到16号车厢都打开。”

        二舅家的老七灵活的像是猴子似的,两下跳上了车厢,拉开厚重的铁门,露出里面的商品。

        老七读了大专以后,寻死觅活的不愿再读书了,老五没办法,就把他给带了出来。正好俄罗斯这边用人。

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