所谓风水轮流转，当他们以大华船业的成员身份回去的时候，得到的只能是更好的礼遇和接待。无论江南造船厂的官员们喜欢还是不喜欢，这些来自大华的培训工人。能给他们带来实实在在的生产率提高，哪怕每个总段的生产时间缩短一天。所带来的都是数万乃至十数万的利润提升。

        在这么高的收益面前，就是荣尚国都淡定不了，何况普通的车间主任等中层干部。

        苏振国的车队抵达的时候，正好是倒班的时间。

        熟悉的自行车海，像是潮水似的，从江南造船厂涌出来，塞满了自行车道，以及郁郁葱葱的大树隔开的宽阔四车道。

        自从出售了20%的股份给大华实业以后。江南造船厂迎来了一轮难得的扩张，建成的3个总段工厂占地面积不小，挖下来的树木全都移到了厂子外的马路边上，倒是让这条路变的很有些氛围。

        90年代的市政是没有钱的，漂亮的花坛巨木，只是国企里面才有。

        不过，这年月的国企生活都艰难的很。全国的国企全年的利润总计200多个亿，就能判断里面的惨淡。维持现状已属不易，能够扩张，自然令本埠的许多国企，羡慕万分。

        在自行车的阻塞中，苏振国的车队也被迫缓行。

        苏振国干脆让车靠边。下车来看。

        孙道孚跟着下车，不好意思的道：“没计算好时间……”

        “没事，正好看一看。人很多嘛。”苏振国打断他的话笑道。

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