中国的老祖宗留下了很多的斗争技巧。所谓以退为进，不争是争，说到底，就是换一个角度在争。

        发改委召开的说明会上，莅临的全是副部级以上的高官，也就是中国商界的狮子和老虎。苏城的实力充其量是狐假虎威的老虎，遇见真的老虎，若是比腕力，那就是投食了。相当于乳猪去给老虎家送外卖。

        但不能比腕力，不代表只能引颈待戮。

        苏城秉承着确定的策略，到了说明会现场，就开始装委屈。

        当毛主任让苏城说话的时候，苏城就是一副无奈的表情，说：“先，我得承认，我们大华实业好心办了坏事。现在的问题是lng船的技术还没拿到，人员也没有，预算先增加了上去，我们为了将lng船掌握在自己手中，先是花了4000万美元，从哈利伯顿手上买回股份，并且把价值**千万美元的企业剥离出去，送给哈利伯顿，说实话，就算是这样，布朗总裁也很怪责我，大华事业和哈利伯顿数年积累的好感，这次算是全部出去了。其实，我赔钱了没关系，就是……哎，怎么这么难呢。”

        苏城的话半真半假，眼中也有些晶莹。

        在场的几十个人里面，除了做记录的秘书，就以苏城的年龄最小，地位最低，他稍微情感外露一些也没什么关系，却是引的老头们一阵感慨。

        中国的事难办！这样的话，历朝历代不知有多少人说过。同样是搞政治的，人口100万的国家和人口13亿的国家又怎能相同。

        同样是考虑一件事，人口百万千万的国家，需要考虑的是几百万人和几千万人的态度，中国政治家面对的则是几百上千个百万千万的城市的态度。

        就像是现在，新加坡要做造船，造就成了，充其量说服两三个船厂也就罢了。韩国要造船，造就成了，最多不过是五家船厂。但在中国造船就不同了，中船下属的大型船厂就有十几个，虽然经济规模比不上韩国和新加坡，但工人的人数是超过的。而政治，整合的不就是人的问题？要让十几个家船厂的上百万人满意，或者这上百万人的代表满意，又谈何容易。

        至于钢厂、化工、港口等等企业，对于工业品种不全的新加坡和韩国，根本没那么多麻烦，因为人家根本就没有这么多相关的企业。船厂用的原料，买就行了，只要有利润，谁在乎是不是国产的。

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